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随着中国工厂在农历新年前纷纷开工，工作紧张情绪愈演愈烈

东莞/香港-当丹麦货主A.P.莫勒马士基给王志深两个月的带薪假期时，王志深非常激动，因为他很享受在中国西北偏僻的甘肃省与妻子和女儿共度时光的机会。

但当马士基于1月3日解雇王功权时，他对意外奖金的兴奋很快变成了绝望，当时王功权在中国南方制造业中心东莞收拾行囊还不到一个月。

王建宙说，他是该公司东莞运输集装箱厂2000名下岗工人之一，该厂自去年12月初以来一直处于闲置状态，因为华盛顿和北京之间的贸易战影响了从物流到汽车和技术的各个行业。

“我确信这是一个假期，”35岁的王说，他在马士基当了近6年的画家，直到两周前通过中国的微信服务被解雇。

全球最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）在给路透社的一封电子邮件中证实，通过“一对一”电话和微信，该公司已经解雇了2000名员工。